به گزارش اکوایران، بخش اصلی خودروسازی ایران تقریبا در سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو انجام میشود و این شرکتها نیز با مالکیت شرکتهای متعددی به تکمیل زنجیره تولید مورد نیازشان پرداختهاند؛ حتی شرکت سایپا به طور مستقیم مالک ۴۱ درصد از سهام شرکت پارسخودرو است. خودروسازان ایران در یک فضای دولتی به فعالیت خود مشغول هستند. به رغم اینکه بازار فروش خودرو یک بازار انحصاری یا نیمه انحصاری به شمار میرود، مداخلات دولتی از جمله قیمتگذاریهای دستوری بر عملکرد مالی خودروسازان تأثیر مستقیم دارد. از سوی دیگر، خودروسازان کشور همچنان هزینه تولید بالایی نسبت به محصولی که ارائه میکنند، متحمل میشوند که یک طرف دیگر مشکل زیانسازی و فاصله آنها تا حاشیه سود مناسب تولید است.
خودروسازان کشور در سالهای طی شده از ابتدای دهه ۹۰ با چالشهای متعددی مواجه بودند که روند سود و زیان آنها نیز این مسئله را به خوبی نشان میدهد. عملکرد خودروسازان با توجه به عوامل داخلی و خارجی همچون خروج ترامپ از برجام، نوسانات نرخ ارز، نحوه قیمتگذاری شورای رقابت و .. تغییر کرده و در این مدت مسیر پر فراز و نشیبی را طی کرده است.
- نویسنده : اکوایران
- 57 بازدید
- بدون دیدگاه