خبر " چالش زمین پروژه راه آهن رشت_ آستارا ا پیگیر وام روسیه هستیم " | اقتصاد آفرین

خبر " چالش زمین پروژه راه آهن رشت_ آستارا ا پیگیر وام روسیه هستیم " | اقتصاد آفرین
  • امروز : دوشنبه - 29 بهمن - 1403
اخبار اقتصادی امروز : 0

سرخط اخبار اقتصادی

بازداشت ۳ پیمانکار دیگر شهرداری خرم‌آباد به اتهام تحصیل مال از طریق نامشروع نفوذ «سردچال قطبی» به ایران، خبر زرد یا واقعیت؟ تردد ۸۰۰۰ خودرو در فرودگاه‌ها| رانندگان خودروهای فرودگاهی گواهینامه می‌گیرند رئیس سازمان هواپیمایی کشوری: پروازها به لبنان تا ۱۸ فوریه معلق است سوپرایز شبانه پزشکیان برای ۶۰ میلیون ایرانی | حساب ها شارژ می شود صفر تا صد درباره واریز سود سهام عدالت در اسفند ۱۴۰۳ پیش بینی قیمت دلار با سیگنال ریزش نرخ ارز بورس در انتظار یک تلنگر بزرگ | سهامداران بخوانند خریداران سکه گوش به زنگ باشند | ریسک سکه لو رفت زنان کرجی رکورد بازار کار را شکستند مدیر محبوب پزشکیان برکنار شد پسران ایرانی کولاک کردند/ یمن گلباران شد عکس رسمی استقلالی‌ها بدون سرمربی موقت! درخواست باشگاه پرسپولیس از هواداران پیش از دیدار با النصر وخامت حال هوادار مصدوم پرسپولیس تعقیب و گریز دلار و هسته تورم پیش‌بینی روند طلای جهانی در هفته معاملاتی جدید سود و زیان طلا و سهام از ترامپیسم متهمان جدید نوسان قیمت دلار ساخت شبکه تونل زیرزمینی در زیر شهر دبی به دست ایلان ماسک! تنها این گوشی‌های سامسونگ بروزرسانی One UI 7 را دریافت می‌کنند بودجه ۱۴۰۴ شهرداری تهران؛ اولویت با فرهنگ، بی‌مهری به حمل‌ونقل مسکن باز هم در راه ماند/ مرور اختلاف ۱۳ ساله ادغام و تفکیک یک وزارتخانه پاسخ به ابهامات در مورد اهداف و ماموریت بورس کالا


1
چالش زمین پروژه راه آهن رشت_ آستارا ا پیگیر وام روسیه هستیم
  • کد خبر : 459171
  • 21 تیر 1403
چالش زمین پروژه راه آهن رشت_ آستارا ا پیگیر وام روسیه هستیم

خادمی مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل عمده گفت: چالش اصلی پروژه راه آهن رشت_ آستارا تملک زمین است گفت: پیگیر وام روسیه هستیم.

بازار؛ گروه راه و مسکن: خیرالله خادمی در نشست خبری عملکرد وزارت راه و شهرسازی در دولت سیزدهم گفت: چالش اصلی پروژه راه آهن رشت_ آستارا تملک زمین است که تاکنون ۲۰ کیلومتر آن تملک شده است.
او ادامه داد: اولویت تملک زمین است اما آنچه که ما آنرا پیگیری می کنیم و امیدواریم به نتیجه برسیم تا وام را از روسیه دریافت کنیم.
خادمی با اشاره به اینکه عمده بهره‌برداری از آزادراه‌های کشور در سال ۱۴۰۲ انجام شد که طولانی‌ترین آنها آزادراه شیراز به اصفهان بود گفت: بهره‌برداری از این آزادراه مسیر قبلی شیراز- اصفهان را ۱۳۵ کیلومتر کوتاه کرد که به معنای کوتاه شدن ۲ ساعته زمان مسافرت در این مسیر است.
خادمی خاطرنشان کرد: در سه سال گذشته ۲ هزار و ۱۵ کیلومتر راه اصلی و بزرگراه در کشور به بهره‌برداری رسید که به خصوص در استان سیستان و بلوچستان و سواحل مکران راهگشا بود.
وی ادامه داد: در دو سال گذشته ۳۸۵ کیلومتر تونل در اجرای پروژه‌های سخت حفاری شد که از جمله آنها در راه آهن چابهار- زاهدان، راه آهن اردبیل، آزادراه تهران- شمال و آزادراه منجیل قابل اشاره است.
معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در مجموع سه‌هزار و ۸۱ کیلومتر مسیر ریلی در کشور در حال اجرا است.
وی اظهار داشت: در سال گذشته و امسال از محل “سایر منابع” برای پروژه‌های کریدورهای شمال جنوب منابع نقدی خوبی در قالب پنج پروژه ریلی تخصیص یافت.
خادمی بیان داشت: سالیانه به طور متوسط بین ۷۰۰ تا یک‌هزار کیلومتر بهره‌برداری از پروژه‌های بزرگراهی انجام می‌شود که سال گذشته ۷۳۰ کیلومتر بزرگراه به بهره‌برداری رسید و برای امسال نیز بهره‌برداری از ۸۲۰ کیلومتر بزرگراه را در برنامه داریم.
وی یادآور شد: در موضوع اعتبارات سال گذشته ۳۸ هزار میلیارد تومان از منابع مختلف به ما ابلاغ شد که ۳۴ هزار میلیارد تومان آن معادل ۹۰ درصد تخصیص یافت.
خادمی تاکید کرد: سال گذشته ۳۸ هزار میلیارد تومان از منابع مختلف به شرکت ابلاغ شد ومصوب آن حدود ۱۸ هزار میلیارد تومان بود که ۹۰ درصد تخصیص یافت ومنجر به افتتاح پروژه ها شد.
او ادامه داد: در بخش جاده ای سالانه ۷۰۰ تا ۱۰۰۰ کیلومتر بزرگراه در کشور بهره. برداری شده است که سال گذشته نیز ۷۳۰ کیلومتر بزرگراه به بهره‌برداری رسید و امسال ۸۲۰ کیلومتر با اولویت کریدورهای اصلی بزرگراهی و نیاز اصلی استان ها در برنامه قرار گرفته اند.

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: ۰ میانگین: ۰]
لینک کوتاه : https://eghtesadafarin.com/?p=459171

💬 نظرات خود را با ما در میان بگذارید

مجموع دیدگاهها : 0
📜 قوانین ارسال نظرات کاربران
  • دیدگاه های ارسال شده شما، پس از بررسی توسط تیم اقتصاد آفرین منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
  • لازم به یادآوری است که آی پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی می باشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.